2025亚洲通用航展首曝氢燃料无油发动机首秀，清洁能源零排放飞行来了！

2025 亚洲通用航空展（Aero Asia）于 11 月 27 日至 30 日在珠海国际航展中心举办，由珠海航展集团与法兰克福展览（香港）有限公司联合主办，以 “通航新纪元，探索低空无限可能” 为核心主题，是中国唯一中外合作的专业通航展会，也是低空经济领域技术交流与市场对接的核心平台，其中无油飞机发动机的首次亮相成为展会最大亮点之一。

展会概况

• 规模与阵容：展览总面积达 6 万平方米，较首届实现翻倍增长。吸引 22 个国家和地区的 387 家企业参展，其中国际展商占比超 20%，加拿大、韩国等组团参展，美国贝尔直升机、瑞士皮拉图斯等国际知名企业悉数亮相。室内外动静态航空器展示达 174 架，较上届增长近一倍，全方位覆盖通用航空全产业链。

• 核心定位：聚焦通用航空与低空经济两大领域，集中展示公务机、直升机、无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等装备，以及应急救援、航空消费、通航运输等场景应用，同时重点呈现绿色动力技术突破，搭建政产学研用一体化交流平台。

重点企业与展品

• 中国航空工业集团：作为参展规模最大的企业，室内外参展面积达 4000 平方米，携 130 余项展品亮相。核心展示 “‘1573’航空应急救援体系”，涵盖 AG600 水陆两栖飞机、AC313A 直升机、“翼龙”-2H 应急型无人机等装备，覆盖森林灭火、海上救援等五大场景；低空经济展区推出 AG100 轻型运动飞机、大型混动新能源 eVTOL、氢能源无人机等产品，精准匹配城市交通、货运物流等需求。

• 中国航发集团：以 “铸心筑梦、通航致远” 为主题，携 58 型通航动力产品参展，其中 29 型为首次亮相，涵盖氢燃料、混合动力、纯电推进等绿色技术路线。核心亮点为兆瓦级氢燃料涡轮发动机，作为国内首款实现整机性能达标的无油发动机，燃烧后仅排放清洁水蒸气，彻底实现零碳排放，解决了传统发动机 1 千克燃油排放 3 千克二氧化碳的行业痛点。该发动机通过特殊设计的燃烧室和创新燃料喷射技术，推力重量比优于同级传统发动机，已完成 60 小时持续性摸底试验且全程无故障，未来可衍生出氢涡桨、氢涡扇等系列化产品。此外，ATP120 发动机、200 千瓦混合动力系统、纯电推进系统等展品也集中展现了绿色动力多元化布局。

• 其他亮点：沃兰特 6 座 eVTOL、零重力电动倾转旋翼机等多款航空器实现国内首展；腾盾科创大型模块化无人机平台、峰飞航空 “海空一体” 低空经济解决方案集中亮相，与无油发动机技术共同凸显行业 “无人化、智能化、绿色化” 趋势。

重磅活动与成果

• 专业论坛与机制启动：同期举办 “天空之城，智联湾区” 首届湾区低空安全产业论坛，近 300 名各界代表参与，发布 9 项 “MADE IN ZHUHAI” 低空智联成果，并启动 “共商共建共享港珠澳低空智能网联体系”，推动湾区低空经济一体化进入实质阶段。此外，50 余场专业论坛、室内飞行表演赛及中外特技飞行队空中表演同步开展。

• 签约与交付成果：航空工业集团现场完成多项签约，包括 10 架 AG100、5 架 AG60 等购机合同，交付 1 架 AG50、2 架 AC311A 等机型，并签署应急救援、技术合作等多类协议。中国航发成果尤为亮眼，与 17 家客户签署合作协议及意向采购合同，总金额超 10 亿元，其中 AEP20 发动机意向订单达 7 亿元，计划 2026 年底交付首台试飞，无油发动机相关技术产品成为签约核心。

行业展望与市场潜力

数据显示，2024 年中国通用航空作业时数超 134.1 万小时，飞行器注册数量达 5224 架。全球航空业正加速推进净零排放，国际航空运输协会已定下 2050 年目标，绿色动力成为行业核心需求。

行业预测，未来 20 年中国通用航空器保有量将突破 1.3 万架，通航燃气涡轮发动机总需求量接近 1 万台，市场总价值达 172 亿美元。其中无油飞机发动机凭借零排放优势，适配 3-8 吨级 eVTOL 和 10-20 吨级分布式电推进飞机，可覆盖城市空中交通、区域短途运输等场景，预计未来 5-10 年搭载该类发动机的商用飞机将投入运营，推动低空经济与通用航空产业进入清洁高效发展新阶段。