新国标电动车铁皮座椅, 不能带娃？工信部和自行车协会澄清回应争议

2025 年 12 月 1 日电动自行车新国标过渡期结束后，网上出现了对新款电动自行车的诸多争议，12 月 4 日，工信部下设的消费品工业司与中国自行车协会分别发文回应相关问题，既澄清了误读，也给出了后续改进举措，具体内容如下：

一、新国标电动车回应争议点，澄清认知误区

二、对新标准电动车的定位与行业现状说明

工信部消费品工业司：指出新标准修订核心是全链条消除火灾、交通事故等安全隐患，还能提升产品实用性、舒适性等。目前全国 100 余家企业的 600 余款车型已通过 CCC 认证，多数能满足消费者需求。而个别企业因对标准理解不全面，产品设计忽视用户需求才引发诟病，这并非行业普遍现象。

中国自行车协会：称新标准经充分调研论证和广泛征求意见，延续了旧标准合理指标并实现多维度升级。比如强化防火阻燃要求、取消不必要的脚蹬配置等。当前行业正处于车型设计试制、产业链调整的关键阶段，标准切换需要适配期。

三、新国标电动车后续推进举措

工信部消费品工业司：已指导相关企业优化产品设计方案，同时要求中国自行车协会加强行业自律与标准宣贯。后续会持续关注消费者意见，推动企业优化研发，加大新标准车型的市场供应。

中国自行车协会：会督促会员企业严格执行新标准；深化标准宣贯培训，搭建技术交流平台，帮助企业降低转型成本；还呼吁龙头企业做好示范，经销商规范销售，行业媒体客观科普，多方协同推动行业推出更贴合消费者需求的车型。